螺杆驱动系统的螺距也有所贡献。间距为每英寸2转的滚珠螺杆具有比具有每转5转的螺旋桨低的后驱动器。这是因为，摩擦转矩的关系轴向保持。如果断电，这些系统效率将负载反向驱动的倾向。但是，如果负载比这些阻力因素重，它将无法控制地下降。丝杠厂家减少这种情况的一种方法是在电机或滚珠丝杠上制动。这种制动器是弹簧接合的，这意味着需要提供动力以从制动器释放制动器（或者相反地，制动器在动力损失的情况下自动地接合负载）。弹簧啮合的空气释放伺服电机制动器运行良好，但存在一个问题：滚珠丝杠的热膨胀会对制动器轴承产生不利影响。除了滚珠丝杠暴露在外的环境热量之外，螺钉本身也会因摩擦而产生热量。

我们有许多应用，包括定位系统，夹紧系统，测试和检查设备，蓄电池和分离器，以及取放系统。一位客户需要一个弹簧啮合的空气释放制动器，其扭矩在塑料热成型机上承受885磅的负载。弹簧接合，电动释放的制动器无法承受负载，南京生产球轴承负载由伺服电机和30毫米直径的滚珠丝杠驱动。我们的弹簧式空气释放制动器提供保持力。制动器通过弹性体联轴器连接到滚珠螺杆的非驱动端。耦合由两半组成。一半有一个夹紧轮毂和径向螺钉，可以连接到滚珠丝杠上。另一半具有扩展轴和锥形夹紧元件，生产球轴承厂家用于连接到制动孔。这种设计使联轴器能够吸收由滚珠丝杠的热膨胀产生的轴向不对中。

此外，空气释放制动器具有电动制动器的优点，因为在制动器脱离时不消耗功率。这意味着空气释放制动器节能。它们使用大约1.2瓦来为气动控制阀供电。电动制动器使用线圈来保持制动器脱离，消耗功率并在制动器内产生热量。过多的热量会减少制动器的保持能力。大多数事故不是在正常操作条件下发生的，而是在编程，维护，修理和测试期间发生的。因此，在执行维护任务或部分启动设备时，需要采取适当的措施，线性运动轴的负载移动。即使在水平运动中，许多系统也使用制动器来减少在由可移动装置或其他打开而触发的机器停止期间滑行。

如果我们然后固定在块或端板上的外圈，滚珠丝杠现在可以相对于板自由旋转，但不会沿轴向移动。这通过使用所谓的角接触轴承来实现。在这些轴承中，内圈和外圈是锥形的，这意味着如果它们相对于彼此加载，它们将不需要轴向移动。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件打印件，而不是用文字描述这样的设置。如果你不理解这种关系，不要只看一眼，研究一下它就会变得清晰。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件。