轴通常是黑色氧化物涂层。我看到除了明亮之外没有地面滚珠丝杠。无论颜色如何，饰面不均匀，也不像地面那样令人赏心悦目。螺母通常没有法兰，而是螺纹安装附件法兰。通常，土地上有某种形式的标记。通常，它是一个轻微的凹槽，围绕着陆地的螺钉旋转。我不知道为什么这条线存在; 也许它用于在螺钉形成时对其进行索引。无论是什么，滚动滚珠丝杠都比较常见。提供了大量的滚动和磨削。如果简单地描述了滚珠丝杠，它将被磨削。识别出这样的地面滚珠丝杠，而滚动的滚珠丝杠通常被称为“滚珠丝杠”。

克服间隙的常用方法是在滚珠丝杠中引入某种类型的预加载。这将增加刚度并减少轴向间隙，通过使用预加载的螺母实现预加载。这可以通过使用分开/串联螺母施加轴向力，或者可以使螺母与正尺寸滚动元件一起操作。在垂直运动应用中，间隙不是一个问题，因为负载向下推动螺母，使其与螺钉保持恒定接触。垂直运动应用的另一个优点是减少负载所需的扭矩小于负载所需的扭矩。这意味着有时会缩小电机的尺寸。但是，通常需要对电动机的螺杆轴进行制动。

滚珠丝杠副的导程精度定义为沿工作行程在给定数量的点上的理论位置和实际位置之间的差异。使用并联使用的两个滚珠丝杠时可能会成问题。如果可以使用线性控制器和不同的伺服电机控制两个螺钉，则可以克服这个问题; 否则，需要选择两个带有匹配引线的螺钉。增加刚度或减少间隙的常用方法是使用带预紧螺母的滚珠丝杠。然而，如果输出力与预载水平相比较低，则这可导致驱动扭矩增加。这就是为什么选择预载类型和大小是一个微妙的平衡，一方面减少预载的侧摩擦效应，另一方面实现需要的刚度。

丝杠厂家选择正确的滚珠丝杠是将轴向载荷为“螺钉所见”。计算该负载的方法将根据南京生产内循环滚珠丝杠滚珠丝杠是在垂直方向还是水平方向上施加而变化。在水平应用中，“由螺钉看到的”轴向载荷是载荷的实际支撑重量乘以载荷支撑轴承的摩擦系数。例如，尽管可能无法3000磅的汽车，但仍有可能推动它。推动汽车“看到”的负荷是汽车的重量乘以车轮的摩擦系数。在实际操作中负载的生产内循环滚珠丝杠公司另一种方法是将弹簧秤连接到负载并将其拉出。将载荷基于所需的移动力，而不是较高的起动（分离）力。设计寿命目标是在机器使用寿命期间需要滚珠轴承螺母行进的英寸数。为实现这一目标，您需要选择一个动态额定负荷的滚珠丝杠，以提供您希望滚珠螺母行进所需的英寸数。当前成熟应用的负载/寿命数据将帮助您为您的应用选择近似滚珠螺杆尺寸。

轴上的“螺纹”形状为半球形或卵形，设计用于使硬化钢球在滚珠螺母和轴之间产生接触和传递力。该系统的作用是滚珠。它也有内凹槽，与轴槽相结合，形成球行进的通道。当轴和螺母旋转时，滚珠相对于滚珠螺母行进。考虑一个普通的滚珠轴承，内圈，旋转外圈。专注于一个球。它会以圆周运动。在滚珠丝杠/螺母中，当我们的友好球移动时，它将到达内滚珠轨道的末端。它会简单地流行，因此，系统中的每个球都将在螺母的几圈内弹出而没有返回路径。