地面滚珠丝杠没有故障，只要它们机械声音，但可能花费很多。剩余的地面滚珠丝杠很有可能，但有时候找到所需的直径和螺距。它们可以被切割，一个新的简单末端轴颈转动，但这需要车床和一些车床经验才能正常工作。安装均受益于精心设计且执行良好的轴承组。安装带有隙螺母的C3接地滚珠丝杠是没有意义的，并将其安装到一组轴承中。匹配您的组件！如果你的轴承很差，你的方式很邋等等。我希望这对每个人都有帮助。请记住，这些只是意见。有可能忽略我在这里所说，并创建一个准确的系统。

丝杠厂家选择正确的滚珠丝杠是将轴向载荷为“螺钉所见”。计算该负载的方法将根据滚珠丝杠是在垂直方向还是水平方向上施加而变化。在水平应用中，“由螺钉看到的”轴向载荷是载荷的实际支撑重量乘以载荷支撑轴承的摩擦系数。例如，尽管可能无法3000磅的汽车，但仍有可能推动它。推动汽车“看到”的负荷是汽车的重量乘以车轮的摩擦系数。在实际操作中负载的另一种方法是将弹簧秤连接到负载并将其拉出。将载荷基于所需的移动力，而不是较高的起动（分离）力。设计寿命目标是在机器使用寿命期间需要滚珠轴承螺母行进的英寸数。为实现这一目标，您需要选择一个动态额定负荷的滚珠丝杠，以提供您希望滚珠螺母行进所需的英寸数。当前成熟应用的负载/寿命数据将帮助您为您的应用选择近似滚珠螺杆尺寸。

滚珠丝杠是一种不同的野兽。它们看起来类似于导螺杆带螺母的螺纹杆但功能不同。在丝杠螺纹轮廓通常为梯形的情况下，滚珠丝杠螺纹圆。滚珠螺杆副也不与滚珠丝杠直接配合。相反，切入滚珠螺母的螺纹形成圆形通道，其中填充有一排小球。滚珠在滚珠丝杠和滚珠螺母之间传递力，并沿着深圳滚珠螺杆副公司螺纹通道被迫到返回通道，在那里它们被送回到螺纹通道中以进行行程。返回路径可以是外部的。外部回位深圳精密滚珠螺杆副螺母有一个或多个小管子将球体引回螺母内，而回位螺母则有通道，这些通道直接加工到螺母内。

它通过使轴沿其长度具有精密滚动或磨削的螺旋槽以及具有匹配的凹槽的相关螺母来实现这一点。轴上的凹槽用作内圈，而螺母中的凹槽用作精密钢球的外圈。滚珠在轴和螺母之间的凹槽，以根据应用要求提供来自轴或螺母的线性运动。这种布置了小的机械磨损。滚珠丝杠的关键设计元素是提供的装置，用于将已经到达螺母内行程结束的滚珠带回到螺母的开始处以准备。通常这是通过外部管装置完成的，该外部管装置完成从螺母端到螺母开始的回路。但是，由于外部管在安装过程中可能会损坏，因此现在正在开发替代方法。

轴承直径需要适合导程和轴直径。如果球太小，则线之间的空间太大; 相反，如果它们太大，它们太靠近了。凹槽之间的顶部应该是平的，但不能太大。球之间没有固定器，如圆形轴承，因此当不希望的球接触时，球会卡住。这可以通过添加间隔球来减少。间隔球是在负载球之间旋转的稍小的球，但是这减少了负载能力，因为负载球较少。已经开发出一种合成塑料保持架，其为滚珠轴承应用增加了许多所需的性能。塑料保持架可减少球与球接触，减少摩擦，堵塞并增加使用寿命。这些保持架还可以捕获油脂，助于保持球的良好润滑。标准型和密封件适用于不同的环境。密封件可减少异物进入螺母和滚珠丝杠副之间的空间。一些密封件也用于保持润滑剂。