螺杆驱动系统的螺距也有所贡献。间距为每英寸2转的滚珠螺杆具有比具有每转5转的螺旋桨低的后驱动器。这是因为，摩擦转矩的关系轴向保持。如果断电，这些系统效率将负载反向驱动的倾向。但是，如果供应滚珠丝杠副厂家负载比这些阻力因素重，它将无法控制地下降。丝杠厂家减少这种情况的一种方法是在电机或滚珠丝杠上制动。这种制动器是弹簧接合的，这意味着需要提供动力以从制动器释放制动器（或者相反地，制动器在动力损失的情况下自动地接合负载）。弹簧啮合的空气释放伺服电机制动器运行良好，但存在一个问题：滚珠丝杠邢台供应滚珠丝杠副的热膨胀会对制动器轴承产生不利影响。除了滚珠丝杠暴露在外的环境热量之外，螺钉本身也会因摩擦而产生热量。

轴通常是黑色氧化物涂层。我看到除了明亮之外没有地面滚珠丝杠。无论颜色如何，饰面不均匀，也不像地面那样令人赏心悦目。螺母通常没有法兰，而是螺纹安装附件法兰。通常，土地上有某种形式的标记。通常，它是一个轻微的凹槽，围绕着陆地的螺钉旋转。我不知道为什么这条线存在; 也许它用于在螺钉形成时对其进行索引。无论是什么，滚动滚珠丝杠都比较常见。提供了大量的滚动和磨削。如果简单地描述了滚珠丝杠，它将被磨削。识别出这样的地面滚珠丝杠，而滚动的滚珠丝杠通常被称为“滚珠丝杠”。

螺钉的外表面和螺母的内表面形成为具有互补的螺旋形螺纹，其横截面通常为半圆形。但是，螺钉的外径小于通过螺母形成的开口的内径。因此，螺钉的外表面和通过螺母形成的开口的内表面不会彼此接合。而是，多个球设置在螺钉和螺母之间。通常，螺钉连接到旋转动力源，而螺母被固定以便不可旋转。因此，当螺杆旋转时，螺母相对于螺杆线性移动。然而，在某些情况下，螺母被固定为静止，并且螺杆在其旋转时轴向移动。在一种情况下，由于滚珠与螺钉和螺母的滚动接合，螺母或螺钉的这种线性运动是在的摩擦下完成的。然而，当螺杆旋转时，滚珠在螺母中形成的螺纹中滚动。为了适应这种情况，已知提供一种允许球在无端环中从螺母的一端到另一端的装置。该球装置通常包括穿过螺母形成的一对孔和在孔之间延伸的外管。孔径向延伸穿过螺母，与其中形成的螺纹的端部连通。该管具有延伸到孔中的端部。管的端部的可以形成为具有整体的偏转器，该偏转器将球引导进出线。

它通过使轴沿其长度具有精密滚动或磨削的螺旋槽以及具有匹配的凹槽的相关螺母来实现这一点。轴上的凹槽用作内圈，而螺母中的凹槽用作精密钢球的外圈。滚珠在轴和螺母之间的凹槽中，以根据应用要求提供来自轴或螺母的线性运动。这是一种机械磨损和使用寿命的装置。滚珠丝杠的关键设计元素是提供的装置，用于将已经到达螺母回路末端的滚珠回到螺母的开头，以备再次使用。通常这是通过外部管装置完成的，该外部管装置完成从螺母端到螺母开始的回路。然而，因为外部管在安装过程中可能会损坏，所以现在正在开发替代方法。一种方法是为滚珠丝杠提供一个系统。通过这种方法，导向器销从螺母末端移除球并将它们返回到开始以完成球形回路。