鉴于这种复杂性，为什么要使用滚珠螺杆副？主要原因有两个。滚珠丝杠比其他螺旋形式有用，通过滚珠将电机的扭矩从电机转换为直线运动。大多数手动机器都使用螺丝和螺母。螺纹挤出效率，而滚珠丝杠。高的效率等同于轻的伺服系统或步进机，由于摩擦而浪费的能量少，并且在大多数情况下，在可获得润滑的情况下，使用时间长。但是螺钉可以磨削并且使用正确的匹配螺母，可以表现出与好的滚珠丝杠相同的精度。为了达到这样的度量，螺母紧凑，需要移动螺母就需要很大的扭矩，不用说连接负载了。

丝杠厂家选择正确的滚珠丝杠是将轴向载荷为“螺钉所见”。计算该负载的方法将根据滚珠丝杠是在垂直方向还是水平方向上施加而变化。在水平应用中，“由螺钉看到的”轴向载荷是载荷的实际支撑重量乘以载荷支撑轴承的摩擦系数。例如，尽管可能无法3000磅的汽车，但仍有可能推动它。推动汽车“看到”的负荷是汽车的重量乘以车轮的摩擦系数。在实际操作中负载的另一种方法是将弹簧秤连接到负载并将其拉出。将载荷基于所需的移动力，而不是较高的起动（分离）力。设计寿命目标是在机器使用寿命期间需要滚珠轴承螺母行进的英寸数。为实现这一目标，您需要选择一个动态额定负荷的滚珠丝杠，以提供您希望滚珠螺母行进所需的英寸数。当前成熟应用的负载/寿命数据将帮助您为您的应用选择近似滚珠螺杆尺寸。

螺杆驱动系统的螺距也有所贡献。间距为每英寸2转的滚珠螺杆具有比具有每转5转的螺旋桨低的后驱动器。这是因为，摩擦转矩的关系轴向保持。如果断电，这些系统效率将负载反向驱动的倾向。但是，如果生产梯形丝杠厂家负载比这些阻力因素重，它将无法控制地下降。丝杠厂家减少这种情况的一种方法是在电机或滚珠丝杠上制动。这种制动器是弹簧接合的，这意味着需要提供动力以从制动器释放制动器（或者相反地，制动器在动力损失的情况下自动地接合负载）。弹簧啮合的空气释放伺服电机制动器运行良好，但存在一个问题：滚珠丝杠宿迁生产梯形丝杠的热膨胀会对制动器轴承产生不利影响。除了滚珠丝杠暴露在外的环境热量之外，螺钉本身也会因摩擦而产生热量。

克服间隙的常用方法是在滚珠丝杠中引入某种类型的预加载。这将增加刚度并减少间隙。丝杠厂家通过使用预加载的螺母实现预加载。这可以通过使用分开/串联螺母施加轴向力，或者可以使螺母与正尺寸滚动元件一起操作。深沟球轴承具有良好的径向刚度，但轴向刚度较差。通过使用成对的角接触轴承使用固定支撑件可以提供两个方向的刚度。某些类型的固定支撑允许轴在一端被支撑并且另一端保持自由。通常，应用程序的要求决定了性能所需的支持类型。即使您已经完成了清单并考虑了上述两个因素，如果您想要可重复的定位性能，还有其他三个值得您关注的事情。

轴承直径需要适合导程和轴直径。如果球太小，则线之间的空间太大; 相反，如果它们太大，它们太靠近了。凹槽之间的顶部应该是平的，但不能太大。球之间没有固定器，如圆形轴承，因此当不希望的球接触时，球会卡住。这可以通过添加间隔球来减少。间隔球是在负载球之间旋转的稍小的球，但是这减少了负载能力，因为负载球较少。已经开发出一种合成塑料保持架，其为滚珠轴承应用增加了许多所需的性能。塑料保持架可减少球与球接触，减少摩擦，堵塞并增加使用寿命。这些保持架还可以捕获油脂，助于保持球的良好润滑。标准型和密封件适用于不同的环境。密封件可减少异物进入螺母和滚珠丝杠副之间的空间。一些密封件也用于保持润滑剂。

地面滚珠丝杠没有故障，只要它们机械声音，但可能花费很多。剩余的地面滚珠丝杠很有可能，但有时候找到所需的直径和螺距。它们可以被切割，一个新的简单末端轴颈转动，但这需要车床和一些车床经验才能正常工作。安装均受益于精心设计且执行良好的轴承组。安装带有隙螺母的C3接地滚珠丝杠是没有意义的，并将其安装到一组轴承中。匹配您的组件！如果你的轴承很差，你的方式很邋等等。我希望这对每个人都有帮助。请记住，这些只是意见。有可能忽略我在这里所说，并创建一个准确的系统。